Borman WG-AIM

+1

Жуть как завидую. Но протемпературил субботу напролет и не рискнул поехать. И главное сомнение. У мну синглспид сейчас, проехалось бы на сингле, или нет? По фото непонятно Если как в прошлом году, то сомнительно, дорога местами была так себе =)

вилка жесткая, до стакана 440, где-то. Вроде углы норм =) так, что про 80 мм вилки, вполне может быть.

когда был 29er. Рулился тяжелее. В грязи/снегу, было проще, сходу пролазил почти везде. Как и на корнях. Ощущение как от крейсера. С выбором покрышек неочень, если вдруг понадобилось. Росту среднего, и морда байка, сильно задрана была, и ниже никак. Приходилось вынос переворачивать. (бывало вынос царапал раму, если байк падал неудачно) Рюкзак высоко сидит, когда груженый, очень валким байк становился. и, да... 29er, с крепами бод багажник, редкий зверь =(

http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gorodskie/28_86/2011/5340_280/

Ворон, не трави душу ( лучше спланируй чтонить на субботу ) например с сосново, через котово, в сторону белоострова ))

если 4 тыр, то Трек того стоит, конечно.

"Я подчеркну,что в минус 10 разницу увидишь, масло задубеет в мороз в отличие от воздуха, какое бы там масло залито не было? Это 5 баллов ))) даже незнаю что ответить. ))))))) Разве что посоветовать пореже менять вилки и почаще интересоваться их устройством. А ничего, что в воздушных вилках тоже маслянный демпфер имеется. И с какой радости тот-же самый демпфер в воздушке немерзнет, а в пружинке вдруг дубеть начинает? Мерзнут эластомерки. А вот в мороз шанс поймать стекдаун, на воздушке имеется.

ИМХО Трек, переплата за бренд. Ощутимых плюсов за дополнительные 39тыр в сравнении со спешом, невижу. Темболее для покатушечно-туристического использования. С тормозами эликсирами я уже намучался ))) Стоит брать, лишь в случае, если байк чувствуешь, что он "твой". "Лучше едь за Треком и катай, только его вилка в мороз будет хорошо работать" пять баллов )))))) Тора и Рекон сильвер, очевидно в мороз работать небудут )))))

Я не смогу устранить сам только погнутые/сломанные, штаны/ноги/шток. Но полюбому тут с гарантией пролетаешь )))) все остальное лечится. Это не электроника.

поверь, гарантия в Питере ничего не дает. В ЧГ есть мастер, но в случае проблем, вилку они отсылают в Москву диллеру, и займет это с месяц, в лучшем случае )) знаем, сталкивались. Перебрать самому быстрее и надежнее. Кстати, немаловажно, для человека с руками. В отличие от фоксы, все резинки для РШ можно подобрать в мире РТИ, там не хитой формы резинок. Я так и делал.

По поводу вилок РШ. Есть фотоотчет на веломании по переборке. Мне когда-то очень помогло. Если критично, то пусть приезжают, я покажу как разобрать-собрать. Там все примитивно. 20-30 минут занимает. По тюнингу вилки. У РШ запчасти взаимозаменяемы, у всех вилок с одинаковым диаметром ног. В частности у того-же рекона. Нежелается воздух? Покупается пружинный картридж. И ставится вместо Solo Air. Или пружина Ю-Турн, или Dual Air. Или добавляешь Moutin Control, или Turn Key, или ставишь заглушку и непаришься )))) Хамфист уже кучу мутантов на форуме слил )))

сугубо ИМХО Для озвученных топикстартером особых различий в байках я невижу. Так, что сказал бы так: - Если топикстартеру пофигу до денег, то брать байк на котором лучше сидится (нефакт, что по прошествии времени и "обкатки" мнение не изменится, сидеть и ездить, очень разное ощущение) - Если фактор денег немаловажен, то брать спеша. Он дешевле, а разница в обвесе была б заметна только опытному и привередливому катальцу. Чисто от себя. Вилка Рекон Сильвер, потяжелее Голда, конечно, но в отличие от Торы ремонтопригоднее, углублятся в подробности небуду. Если надо, расскажу ) Разница в тормозах между джусями 3 и аливийной гидравликой малозначительна. ИМХО, опять-же, сразу слил бы стоковые тормоза и поставил механику, авиды ББ7. Ах да, в догонку высказанного Твингой ))) Вилка Рок Шокс - это сродни конструктору Лего, что-то не устраивает, купил и поставил. Запчасти достать легко. Конструкция простая. Опытного народу много, совета спросить есть кого и материалов в рунете много.

ёмнип... у девушки сестра рожать надумала... сейчас позвонили, поедем отвозить ее в роддом... скорее всего -1, незнаю насколько все затянется ((((

я с вами ))

я тоже с вами ) только вот когда все-ж и каким маршрутом???

разминутся просто оказалось ))) в результате я почти назад вернулся, дорога накатана джиперами и квадриками, по кругу идет, вдоль речки и назад поворачивает. А переправ там нет нигде. А, кстати, на скандинавии, развилка на первомайское, стоит заправка и Пицца Паста. Я там пообедать решил. Так вот. Так дорого и паршиво, я нигде еще не ел. Неходите туда.

непересеклись. Где-то свернул раньше чем надо и в результате блуданул хорошо. =(

попробую по дороге догнать ) ибо с утра отсыпаться буду )

+1. испытания нового байка, увы неполучится, я неуспел разжится внедорожной резиной для него. Придется на старом колесить )))

даа... пропустил такое гей.. действо ))Увы, ездил в Москву за велосипедом. Правда в те края на БА я добрался, только топал не по той дороге что вы, а параллельно есть еще одна, но состояние примерно то-же.

кпил себе зимний байк ) http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/giant/2009/transend_ex_1/

на форуме Марина Мирвуда сливают, чем не вариант?

всякий байк хорош для того, для чего предназначен. =) Для полетов по городу байк с классической КК гео. А вот встал вопрос о неспешной прогулке и все... Шея болит, ибо гео типа "опа выше лица", руки болят, потому, как нагрузка изрядная на них идет, если неспешно катить. Так что сейчас ищу гибрид или комфортный вел для зимней езды и прогулок.

есть такой велосипед Kona Bike, ригид, 26 колеса, сзади шимано 3-шка ножной задний тормоз, перед вибрейк, крылья в комплекте. 13 тыр, сейчас вроде. внешне ничего так. были в велоиперии в меркурии. А еще в Веломаксе, там-же, есть спеши Globe San Francisko 1. Ригид-синглспид, механика дисковая ББ5, 26 колеса, и весит вроде около 11 кг. Я просто сам присматриваюсь к велам с теми-же целями.